Para
eso -y muchas otras cosas también- existen los
hobbies: armarse un aeromodelo a
control remoto puede imitar, a escala, una sensación parecida a la realidad de
surcar los cielos, juntar figuritas de los ídolos deportivos lo mismo, y armar
autos de colección a escala, puede hacer sentir a los fanáticos de este hobby,
un Schumacher, un Fangio o un Senna. No importa la edad.
Una
vez introducido en un pasatiempo, la actitud es en general de mejorarlo. En el
caso de los autos a escala, muchos aficionados se preguntan como mejorar la
capacidad de sus elementos de colección. Con
iguales elementos existe una diferencia que produce el armado del auto: es la
puesta a punto.
Uno
de los elementos básicos al comienzo, es la tablita donde colocamos el auto sin
carrocería para verificar que el chasis no esté revirado; si es así hay que
alinearlo.
En su parte inferior no debe sobresalir ningún elemento, incluido
motor y corona; lo ideal es que estén en un mismo plano. El o los movimientos
del
chasis deben actuar libremente con el mayor juego posible.
Las
ruedas de mucho diámetro, al elevar el centro de gravedad, puede desestabilizar
al auto y hacerlo volcar fácilmente. También es conveniente cementar con
adhesivo de doble contacto la parte interna de las ruedas para evitar que se
centrifuguen las gomas.
Es
conveniente poner antiderrapante
para hacer girar brevemente el auto en el mismo lugar teniendo la guía apretada
contra la pista, para que se distribuya el líquido sobre toda la superficie de
la banda de rodamiento.
Para
limpiar las gomas NO debe utilizarse Thinner, bencina, nafta o solvente ya que
si bien las limpian muy bien en el momento, luego las cristaliza y les hace
perder adherencia.
Debe utilizarse un trapo limpio embebido en Tricloroetileno
(que se consigue en las droguerías) que debe mantenerse tapado en frasco de
vidrio, ya que se evapora fácilmente, o en su defecto, limpiarlas con alcohol o
aguarrás.
